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La intención del Poder Ejecutivo de cobrar el 13% de IVA sobre el valor total de los tiquetes aéreos sería un golpe directo para más de un millón de costarricenses. Así lo concluyó un estudio elaborado por Guillermo Vargas, experto financiero de la firma VV&A.
La semana anterior, el Ministerio de Hacienda presentó una serie de proyectos de ley relacionados con temas tributarios. Entre ellos se encuentra el expediente 23.763, en el que el Gobierno propone cobrar el 13% del IVA sobre el valor del pasaje. Esto en lugar del 4% del IVA sobre el 10% del valor del pasaje, como ocurre en la actualidad.
“Revisando los datos estadísticos del Instituto Costarricense de Turismo, en el año 2022 salieron del país 934.320 costarricenses. Y en años previos a la pandemia poco más de 1 millón de ticos. Es decir, cobrar este impuesto sobre el valor total de los tiquetes aéreos sería un golpe directo a miles de costarricenses”, dijo Vargas.
“Con esta intención en el cambio del impuesto, para el Gobierno representaría una mayor recaudación de impuestos, pero para el costarricense, también representaría un golpe directo en sus intenciones de viajar, ya sea por ocio o incluso por trabajo”; mencionó Vargas. Añadió, además, que se debe considerar el impuesto de salida que es de US$27 vía área.
“Hicimos un cálculo ingresos con un corte previo al cierre del año 2022 y tomando el precio de los vuelos más baratos ofrecidos por diversas líneas aéreas a los destinos más visitados por los costarricenses. Este aumento en el IVA representa una recaudación 32 veces más grande. Ello pasando de cobrar US$1.2 millones a US$39.9 millones”, dijo el experto (ver cuadro adjunto).
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De acuerdo con Vargas, esta propuesta también representaría un golpe al sector turismo.
“De acuerdo con Cepal, para el año 2014 la aviación contribuyó con US$167 mil millones al PIB de América Latina y el Caribe. Y generó 5.2 millones de empleos en la región. Además, en solo 10 años, entre 2006 y 2016, el tráfico aéreo comercial en América Latina y el Caribe se duplicó y se estima que ha crecido a una tasa del 6% anual. Ello implica un reto en la mejora de infraestructura y políticas gubernamentales que ayuden a todos, y que no golpeen directamente a los costarricenses”, concluyó Vargas.
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