Este es el impacto del tráfico y la movilidad urbana en Centroamérica
La congestión vehicular, las limitaciones del transporte colectivo y la incertidumbre en los tiempos de desplazamiento en la movilidad, constituyen desafíos compartidos en los países de Centroamérica, aunque sus manifestaciones y efectos varían según las condiciones de cada territorio.
Esta es una de las conclusiones del estudio técnico “Impacto del Tráfico y la Movilidad Urbana en la Productividad, el Talento Técnico y la Competitividad Regional en Centroamérica”, elaborado por la Federación de Cámaras de Comercio del Istmo Centroamericano (Fecamco).
La investigación analizó cómo los desafíos de la movilidad urbana se relacionan con la productividad empresarial, y los costos logísticos. Además del bienestar de los colaboradores y las oportunidades de acceso al talento técnico.
De acuerdo con el estudio, el 82% de los empresarios consultados considera que la movilidad urbana representa un riesgo para la competitividad a mediano plazo. Esto debido a sus implicaciones sobre la eficiencia de los recursos, la logística, el acceso al talento y las decisiones de organización y localización empresarial.
En materia económica, el estudio señaló que ocho de cada 10 empresarios identificaron costos adicionales asociados con los problemas de movilidad, mientras que una proporción similar consideró que estas condiciones generan pérdidas económicas o reducen la rentabilidad de sus negocios. Añadió que las afectaciones comprenden mayores gastos de transporte y combustible. Así como tiempo improductivo, horas extraordinarias y recursos adicionales destinados a mantener la continuidad de las operaciones.
En el ámbito logístico, el 76% de los empresarios consultados reportó afectaciones moderadas o significativas en sus actividades de logística, distribución o abastecimiento. Específicamente, la congestión y la variabilidad de los tiempos de desplazamiento reducen la cantidad de recorridos que pueden realizarse durante una jornada, generan esperas adicionales y dificultan la programación de entregas. En este contexto, el estudio recoge un incremento estimado del 10% en los costos logísticos asociados con los problemas de movilidad urbana.
Los resultados también reflejan importantes implicaciones del tránsito y la movilidad para los colaboradores. En este sentido, cinco de cada 10 colaboradores consultados dedican más de dos horas diarias a sus desplazamientos de ida y regreso del trabajo y, de este grupo, el 60% acumula tres horas o más de traslado al día. Esta situación representa una carga importante sobre el tiempo disponible para las actividades personales, familiares y de descanso, menciona el documento.
Asimismo, siete de cada 10 colaboradores reportaron afectaciones moderadas o elevadas en su tiempo familiar, de descanso o personal, mientras que seis de cada diez percibieron efectos de esa magnitud sobre su calidad de vida. Estos resultados muestran que las dificultades de movilidad no se limitan al tiempo de traslado, sino que también se relacionan con el bienestar de las personas.
La investigación identifica, además, implicaciones para el acceso al talento y las decisiones laborales. El 50% de los empresarios consultados ha enfrentado dificultades para atraer o retener personal debido a las condiciones de movilidad o ubicación de sus empresas. Por su parte, el 60% de los colaboradores considera que la ubicación del lugar de trabajo influye en su decisión de aceptar o mantener un empleo.
Esta situación también se refleja en las expectativas de las nuevas generaciones, ya que el 76% de los estudiantes consultados señaló el tiempo de traslado como uno de los criterios para evaluar una futura oportunidad laboral.
Ante estos desafíos, las empresas han implementado medidas de adaptación, como horarios flexibles, teletrabajo, modalidades híbridas y ajustes logísticos. Sin embargo, el estudio señala que estas alternativas dependen de las características de cada actividad económica, especialmente en aquellos sectores que requieren prespecialidad o transporte continuo de mercancías.
A partir de los hallazgos, el estudio plantea recomendaciones orientadas a fortalecer la planificación metropolitana, mejorar las condiciones del transporte colectivo, promover una gestión logística urbana coordinada y facilitar la implementación de medidas de adaptación empresarial acordes con las necesidades de cada sector económico.
Asimismo, propone incorporar los tiempos y costos de desplazamiento en las estrategias de contratación, empleo y formación técnica. Así como impulsar acciones regionales de educación vial y movilidad responsable, con participación de autoridades, empresas e instituciones educativas.
La investigación también destaca la necesidad de fortalecer la coordinación entre los sectores público y privado para atender desafíos que exceden la capacidad individual de las empresas. Entre las propuestas se encuentra la promoción de un Consejo Regional de Movilidad y Logística, como mecanismo de coordinación público-privada en el marco de la integración regional.
En materia de generación de conocimiento, Fecamco plantea impulsar el Observatorio Regional de Competitividad. Esta es una iniciativa orientada a producir información e indicadores comparables sobre productividad, movilidad, logística y talento, mediante la articulación entre el sector empresarial, las instituciones públicas y la academia. Esta iniciativa busca dar continuidad a la generación de evidencia técnica que contribuya a orientar decisiones y políticas públicas para el desarrollo regional, concluyó la organización.
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