Beneficios del nuevo Ferry entre Costa Rica y El Salvador

José Antonio Salas, presidente de Crecex

Por: José Antonio Salas, presidente de Crecex.

Desde octubre del 2015 el presidente Solís anunció el desarrollo de esta obra. La cual no solamente agilizará y abaratará el transporte de carga en la región, sino que, además, reduciría el congestionamiento en la Aduana de Peñas Blancas. Así como otros beneficios, como los problemas que se presentan en el transporte terrestre. Entre ellos, el desgaste de carreteras, en tiempo, inseguridad y hasta situaciones políticas, propias de momentos específicos.

La idea no prosperó durante varios años. Sin embargo, resurgió en el 2021. Recientemente se anuncia como una realidad. El ferry empezará a funcionar a mediados de agosto. En primera instancia habrá dos viajes por semana entre los Puertos de La Unión y Caldera. Esto en un buque que tendrá la capacidad de llevar cerca de cien furgones simultáneamente.

Mencionamos antes diferentes tipos de ahorro. Entre ellos, el tiempo. Se estima que los viajes demorarán entre 16 y 18 horas. Mientras que esos recorridos por tierra requieren de dos y tres días. Se abre además la posibilidad de generar mayores acciones oportunas de intercambio comercial con Honduras, Guatemala y México.

Impulso de los beneficios para el comercio

Y es que hay información concreta que no podemos obviar que impulsa estos beneficios. Según datos de la Promotora de Comercio Exterior (Procomer), Costa Rica registró exportaciones a El Salvador por US$420.894 miles en 2022. Lo que representó un crecimiento del 4.14% con respecto al 2021. Los principales sectores de exportación fueron productos alimentaria con US$136,702 miles. Seguido por químico y farmacéutico con US$72,093 miles. Y metalmecánica con US$40,447 miles.

En cuanto a importaciones desde El Salvador, se registraron en 2022 un total de US$278,453.3 miles, representando un incremento del 15.86% con respecto al 2021. Los principales sectores de importación fueron papel y cartón con US$86,706.9 miles. Además de plástico con US$55,77 miles y alimentaria con US$45,029.3 miles.

Las cifras actuales de beneficios económicos son, sin duda alguna, atractivas para ambas Naciones. Por tanto, éstas se deben incrementar con las nuevas facilidades en el transporte de las diferentes mercaderías.

Y por supuesto, en este mundo globalizado, hay que aprovechar todas las alternativas. Urge seguir con el proyecto para usar los buques también con fines turísticos en un futuro próximo.

Seguir acercando a naciones hermanas, que de por sí compartimos historia, sufrimientos y triunfos comunes, deben ser una tarea de todos los días.

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