Gracias a las gestiones realizadas entre el Ministerio de Comercio Exterior (COMEX), la Promotora del Comercio Exterior de Costa Rica (PROCOMER) y la empresa de logística COSCO Shipping Lines el sector exportador costarricense podría beneficiarse de una ruta directa entre el puerto de Moín y Shanghái, a través de la cual el tiempo en tránsito de las exportaciones se reduciría a 23 días.
La nueva alternativa logística es puesta en marcha a través de un plan piloto que contempla tres embarques saliendo de Costa Rica. El primero dejó el puerto de Moín el 23 de setiembre, con 31 contenedores de piña, banano, carne y jugo y, arribó en Shanghái el 16 de octubre manteniendo integra la calidad, color y, en el caso de la fruta, la maduración.
Los próximos envíos a Shangái están programados por COSCO Shipping Lines finales de octubre y noviembre.
De acuerdo con Dyalá Jiménez, Ministra de Comercio Exterior y Presidenta de la Junta Directiva de PROCOMER, “hemos prestado atención a las necesidades de crecimiento y expansión hacia nuevos mercados que tienen los exportadores costarricenses, así como a las limitaciones a las que se enfrentan para lograrlo. Las conversaciones hechas con COSCO Shipping buscan facilitar nuevas alternativas logísticas para que los exportadores aumenten su competitividad y saquen verdadero provecho de la relación comercial que hemos construido con China y el resto de los mercados en Asia”.
Según la Ministra, la puesta en marcha de esta nueva ruta es resultado del trabajo conjunto entre el sector exportador, las instituciones de comercio exterior y la Comisión de Asuntos Internacionales de la Asamblea Legislativa.
Además de la reducción en el tiempo de exportación, las empresas costarricenses en el mercado asiático podrían beneficiarse de tarifas competitivas, un aumento en la frecuencia de salida y la posibilidad de obtener servicios complementarios, como atmósfera controlada, por parte de la naviera.
“Nuestra representada Cosco Shipping Lines se ha comprometido con el país en tratar de establecer un servicio directo desde Moín a Shanghái (23 días) y Ningbo (25 días), especialmente para desarrollar el mercado de fruta de Costa Rica hacia los puertos de Asia. Hemos trabajado fuertemente de la mano con PROCOMER para que el proyecto se haga una realidad, sabiendo que es un tema país muy importante para el desarrollo de Costa Rica”, explicó Daniel Oviedo, Line Manager de Cosco Shipping Lines.
Hasta ahora, las exportaciones a China se han realizado en su mayoría por mar, siendo Shangái, Rizhao, ZhangZhou, Lianyungang y Ningbo los principales puertos destino. El tiempo de tránsito de las exportaciones costarricenses, previo a la nueva ruta directa, era de entre 34 y 39 días, con un costo de promedio de flete (incluyendo el inland) de $3.805 para un contenedor de 40” refeer, al puerto de Shanghái.
Las relaciones comerciales entre Costa Rica y China se formalizaron en el 2011 con la firma del Tratado de Libre Comercio (TLC) y, evolucionaron hasta la aprobación de los Análisis de Riesgo Plagas (ARP) y el envío de las primeras exportaciones.
Durante el 2018, Costa Rica exportó a China $194,4 millones, $116,3 millones más que en el 2014. Entre los productos exportados destacan las prótesis de uso médico, el azúcar, la carne bovina, el alcohol etílico y los cítricos preparados o concentrados.
Pedro Beirute Prada, Gerente General de PROCOMER, afirmó este hito responde a la estrategia de diversificación de mercados que busca nuestro sector. La diversificación genera nuevas oportunidades y diluye riesgos”. “Sabemos que es necesario un tiempo de transición para ganar la confianza de exportadores e importadores con respecto a esta ruta, pero desde COMEX y PROCOMER les invitamos a sumarse a los próximos embarques y sacar provecho de esta nueva alternativa logística que a la larga generará beneficio para todo el país”, agregó.
China es el tercer país más grande del mundo, 188 veces el tamaño de Costa Rica y cuenta con una quinta parte de la población mundial, con un producto interno bruto de $13.407 miles de millones (la segunda en tamaño a nivel mundial).
El crecimiento económico de este país ha sido estable durante los últimos 40 años, con un promedio del 10% anual.
Además de la posibilidad de aumentar las exportaciones a China, la ruta directa Moín-Shanghái podría tener impacto en el resto de los mercados asiáticos. Durante el 2018, se exportó $239,7 millones a Japón, $81,2 millones a Hong Kong, $36,8 millones a Corea del Sur y $35,9 millones a India.
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